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英国将“格蕾丝一号”扣押期限延长到8月15日是准备外交释放还是对抗升级？
伊朗7月19号在霍尔木兹海峡附近扣押英国油轮，直布罗陀地区最高法院7月20裁定，将装载伊朗原油的“格蕾丝一号”油轮（7月4日扣押），延期扣押至8月15日。这很明显就是矛盾升级的节奏。其实最简单的道理就是，英国扣押伊朗油轮在先，结果被伊朗反将一军，现在为了面子也要硬撑着把这场“瞪眼看”游戏玩下去。
个人认为，在8月15号之前，伊朗不会主动释放被其扣押的英国油轮。因为，伊朗不是在英国扣押其“格蕾丝一号”油轮后，第一时间报复扣押英国“Stena Impero”号油轮的，而是在好话说尽外交努力失败的前提下，才扣押英国“Stena Impero”号油轮的。因此主动妥协的球在英国手里。
所谓“来而无往非礼也”，伊朗的确不是打不还手逆来顺受的主儿。众所周知，伊朗刚刚强势击落美国全球鹰无人机。论军事实力，伊朗跟美国没法比，但有一点，狭路相逢勇者胜，伊朗每次都做到了。因此，英国在直布罗陀扣押伊朗油轮时，就应该想到，如果伊朗在波斯湾和霍尔木兹海峡“以彼之道还彼之身”该怎么办？
伊朗这次最让英国没面子的焦点是什么？英国海军陆战队在直布罗陀海峡扣押伊朗油轮，是在伊朗油轮毫无保护的前提下实施的。而伊朗特种部队是在英国驱逐舰尾随保护的前提下，冒着直升机被击落的风险垂直索降到英国油轮上并武力控制“Stena Impero”号油轮的。谁比谁更强硬一目了然啊。
我最开始说啦，相互扣押油轮以及英国延长扣押时间，只是矛盾升级，但并不代表对抗升级。毫不客气的说，伊朗不可能派兵到直布罗陀去解救本国油轮，英国也别想把炮舰怼到伊朗家门口迫使伊朗释放英国油轮。想解决问题只有一条途径-----只能坐下来谈。谈出个彼此面子都过得去的方案，然后各自把扣押的油轮释放了也就万事皆休啦。
7月20日，英属直布罗陀当局将格雷斯1号的“拘留”期限，从原定14天又延长了28天，即从7月4日扣押到8月15日止。
很明显，扣押在直布罗陀的伊朗油轮，已经成为英国手里的牌。但我们不认为这是张王牌，而是四个A，是典型的“炸”牌。
大家都知道，沙特是这轮扣押油船风波的始作俑者，但就在刚刚，善于看风使舵的沙特，已经把扣押两个月的伊朗油轮无条件释放并送回伊朗母港，连近千万美金的“赎金”都不敢要了，此所谓“识时务者为俊杰”。阿联酋担心迪拜遭受弹道袭击，已经向伊朗递交白旗誓不为敌。沙特也不傻，一方面宣布退出对也门事务的干涉，一方面紧急释放扣押的伊朗油船。他们应该是闻到了大战气息，为了自保而向伊朗委曲求全。
英国是介入伊朗局势的新人，七月初才入手，本想追一个涨停板再逢高解套，没想伊朗并不服输，反倒武力扣押自己的两艘油轮，虽然事后立即释放一艘，但被生生扣下的一艘，也让英国人很没有脸，仿佛是刚入股市即被套牢，又连遭几个跌停板。
直布罗陀当局将扣押伊朗油轮的禁令延长，一定是受英国的指使。作为英国如今的当家人，特蕾莎梅知道自己的任期即将“寿终正寝”，所以宁可把扣押期延长，把问题遗交给下一任，而绝不想在首相岗位的最后一天，与魔鬼般的伊朗直接摊牌。这次延期，给未来的英国新首相留下充足的思考时间，到时是选择战还是选择和，已经与特蕾莎梅无关。
但愿时间可以淡化一切。俗话说，“光脚的不怕穿鞋的”，伊朗为了保家卫国，可以不顾一切，而英国是否愿意回到几十年前?我们希望英国新首相能交出满意的答卷。
美国国务卿蓬佩奥表示，美国希望为英国与伊朗谈判创造更大空间，而事实上伊朗将美国排除在可对话的名单中，蓬佩奥于是开始怒怼伊朗不是正常的国家，认为伊朗没办法解决法治国家建设的问题，因此伊朗人如特朗普所说是一个麻烦。
英国人真枪实弹的落实欧盟对叙利亚的制裁，被制裁的对象落到伊朗人身上，众所周知伊朗的叙利亚坚定支持者，中东的什叶派之孤是由伊朗人主导对抗美国人中东的库尔德斯坦计划。伊朗人对美国反制手段有限，却对美国的盟友欧盟可以敲打，本次扣押英国两艘油轮被看作是对英国的反制，英国直布罗陀海峡地区扣押伊朗油轮很难在国际法站住脚。
不管怎么样，英国人正在选新首相，前外交大臣威尔逊与现任外交大臣亨特之间较量，保守党的政策没有新的改变，无论谁当首相都需要跟欧盟做个了断，威尔逊是一个特朗普式的政治家，他表示可能无协议脱欧。欧盟委员会主席则希望英国人尽快按照程序协议退出支付分手费，英国脱欧带来很大负面影响，特朗普乘机鼓励希腊和意大利脱欧。英国内阁在伊朗扣押油船后24小时内召开两次眼镜蛇国家安全会议，定下的基调是政治谈判解决问题。
英国内阁会议精神指导了直布罗陀海峡地区处理问题的方向，直布罗陀首席部长法比安皮卡尔多19日在议会表示，他已经与伊朗官员17日在英国伦敦私下会面，就“格蕾丝1号”油轮一事与伊朗进行了积极的、有建设性的对话。皮卡尔多称，他告诉伊朗官员相应的法律程序必须被遵守，但是直布罗陀将继续同伊朗合作，在法律框架内妥善地解决这一事件。
美国盟友的态度指导英国内阁的工作方向，特雷梅莎政府显然不愿意处理这个棘手的问题，约翰逊或者亨特都没有做好一上台便打仗的准备，接着8月15日以后该怎么办呢？
船籍为英国的“史丹纳帝国”号油轮在7月19日当天被伊朗方面扣押，扣押的时间从其披露的视频画面上来看应该是当天的早晨。当天英属直布罗陀高等法院裁定，将扣押的伊朗油轮“格雷斯-1号”的扣押期限延长至8月15日。毫无疑问，事件已经开始升级，而英属直布罗陀当局延长扣押日期的原因在于，伊朗方面没有做出承诺“不向叙利亚运送石油”以换取英国方面的调停。事实上伊朗也不能做出承诺。
（被扣押在直布罗陀的格雷斯1号）
直布罗陀首席大臣皮卡杜，在宣布扣押日期延长至8月15日时就表示，伦敦正和伊朗官员正在进行“建设性的积极会谈”，以寻求在符合法律规定的前提下释放船只。伊朗扣押“史丹纳帝国”号油轮无疑是想增加谈判筹码。伊朗迫切需要将这船油运往叙利亚，因为其所运送的是援助和军费。没有这批油，正在进行的伊德利卜战事就无法继续进行下去，而目前叙军的进展缓慢，甚至以现颓势。
（直布罗陀首席大臣皮卡杜）
伊朗扣船很显然是想跟英国做交易，但是从目前看来英国肯定是不能放，这其中的压力来自两个方面:
- “格雷斯1号”本身违反欧盟禁令，对其扣押和审查是欧盟层面要求。欧盟想借此向伊朗施压，迫使其恢复遵守“伊核协议”，削减浓缩铀存储量至300公斤一下，浓缩铀的丰度降低至3.67%。
- 美国同样对于英国扣押伊朗油轮持支持态度。打压伊朗石油运输和限制伊朗对外影响力输出符合美国特朗普的对伊政策。英国虽然仍然与欧盟保持一致，但是其却是美国进一步破坏“伊核协议”的突破口。
（特蕾莎·梅接见皮卡杜）
Northern Marine Management航运公司。英国自己的船被扣到也无所谓，格雷斯-1号被扣对于伊朗而言却更为要紧，拖得时间越长越对于伊朗不利。更何况现在美国正在千方百计找伊朗的茬，好施加更大压力。伊朗扣船虽然对霍尔木兹海峡的运输通常构成威胁，但是这对于美国和英国影响不大。美国前不久还发出了倡议，旨在组建“联合舰队”像是对付索马里海盗那样在波斯湾护航。如果此事促成不但对于伊朗而言是一个“巨大的侮辱”，而且军事压力骤增。仅凭伊朗自己的海军实力根本没法应对。
（特朗普就英国油轮被扣表态）
国际政治斗争就是这样，一切都凭实力说话，所谓的公理是针对小国而言的。伊朗本身被针对就在于其不甘寂寞试图通过非常规手段来攫取“权力”，而这对美国所主导的国际秩序构成挑战。所在遭到美国的封锁和打压，在重压之下，伊朗所谓强硬也仅限于表面，如果鱼死网破，那么则正中美国下怀，一切都被打回了原型。伊朗在国际社会的盟友太少了，可以说几乎是没有。
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