汽车变速器的分类？
可分为有级变速和无级变速。
谁知道CVT是什么意思？
CVT（Continuosusly Variable Transmission）技术即无级变速传动技术。它采用传动带和可变工作直径的主、从动轮来传递动力。它可以实现传动比的连续变化，从而达到传动系统和发动机的最佳工作状态。适合情况的最佳匹配。常见的无级变速器包括液压机械无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。目前国内市场上只有奥迪和派力奥（四野）采用该技术。即，周末风）、飞度和旗云4款。
无级变速器和自动变速器的起源
自动变速箱旨在方便操作并减少驾驶疲劳。按齿轮传动系统的控制方式可分为液控液力自动变速器和电控液力自动变速器；根据传动比变化的方式，可分为有级自动变速器和无级自动变速器。因此，无级变速器实际上是自动变速器的一种，但它比普通自动变速器复杂得多，技术先进得多。
无级变速器与普通液力自动变速器最大的区别在于结构。后者由液压控制的齿轮传动系统组成，具有齿轮。它所能实现的是两个齿轮之间的无级变速。无级变速器由两组调速轮盘和传动带组成。它比传统的自动变速器结构更简单，体积更小。此外，它还可以自由改变传动比，从而实现全无级变速，使车辆变速更加平顺，没有传统变速器换档时的“停顿”感。
奥迪Multitronic 无级/手动集成变速箱
奥迪的Multitronic变速箱是在原来的无级变速箱的基础上，安装了一个叫做多片式链带的传动部件。该组件大大扩展了无级变速器的使用范围，可以传输和控制峰值高达280牛米的动力输出，其传动比超过了以往各种自动变速器的极限值。这种传动方式的明显优点是能耗少、响应速度快。从车辆整体性能来看，搭载Multitronic变速箱的奥迪A6 2.8轿车0-100公里/小时加速时间比同级别普通自动变速箱车型快1.3倍。 s，百公里油耗下降0.9L。
Multitronic还采用了新的电子控制系统来克服原来无级变速器的缺点。例如，上坡或下坡时，系统可以自动检测坡度，通过调整速比来辅助车辆行驶，以增加动力输出或增加发动机的制动扭矩。
与传统自动变速箱相比，Multitronic具有更高的灵活性。添加或删除传动方式时，只需更改计算机程序即可改变齿轮比和半径，因此可以与不同类型和不同输出特性的多个单元一起使用。与发动机一起使用。
旗云无级变速器
旗云CVT采用德国ZF公司生产的VT1F无级变速器。连同其出色的发动机，整个动力和传动系统均来自BMW MINI COOPER。无级变速箱有四种驾驶模式：无级变速箱、自动巡航、运动模式和6速手动。与电子油门结合使用时，更接近智能控制。使用CVT变速箱的慈云百公里油耗仅比原车增加0.3L。 （制造商编号）。
Palio（锡耶纳，周末风格）Speedear
Palio Speedear是手动/自动一体化电控无级变速器（ECVT），南京菲亚特率先将其应用于小型车。提供两种变速模式：电控无级自动变速模式和6速顺序手动变速模式。驾驶者可以根据喜好选择不同的换挡方式。 Speedgear由液力变矩器、两个变径钢带轮和传动金属带（一定数量的钢板和两条9层钢带）组成，具有更宽的传动比和无级变速器，具有简单的特点结构紧凑、尺寸紧凑。
适配无级变速箱
飞度的CVT无级变速器是专为小型车设计的。它属于新一代钢带无级自动变速器，可以在两个带轮之间传递高扭矩。运转平稳，传动效率高。这是小型车中最好的。的。飞度的CVT变速箱还设有S档（运动模式），追求平顺、低油耗、驾驶乐趣。
CVT技术在汽车上的应用只有十几年的时间，但它相对于传统手动、自动变速箱的优势是显而易见的：
1、结构简单、体积小、零件少。量产后的成本肯定会低于现在普通自动变速箱的成本；
2、工作速比范围宽，易于与发动机形成理想匹配，从而改善燃烧过程，从而降低油耗和排放；
3、传动效率高，功率损耗低，经济性高。
当然，CVT技术也有其弱点，比如传动带容易损坏、无法承受较大的载荷等，这些技术难点使得它大多应用于小排量、小功率的汽车上。
目前，CVT技术发展非常迅速，各大汽车厂商都在加强该领域的研发。尤其是在混合动力汽车前景广阔的未来，CVT的地位和作用是不可替代的。这将是未来变速器发展的一大趋势。